1. Beschreibung der Graphitpackungsart
Es gibt folgende drei Arten von Füllstoffen, die üblicherweise verwendet werden inVentile
Die in diesem Projekt verwendeten Packungen sind die in Abbildung 1 dargestellte einseitig zu öffnende Packung und die in Abbildung 3 dargestellte ringförmige Packung. Die Originalfotos sind wie folgt:
Abbildung 1 Verpackung mit einfacher Öffnung
Abbildung 3 Packungsringpackung
Die beiden oben genannten Packungen haben die gleichen Anwendungsbereiche; der Unterschied liegt in ihren jeweiligen Einsatzszenarien. Die einseitig zu öffnende Packung eignet sich für den Packungswechsel im Rahmen der täglichen Ventilwartung. Die Packung kann im laufenden Betrieb ausgetauscht werden. Die Ringpackung ist für die Generalüberholung des Ventils geeignet und wird für Demontage und Wartung verwendet.
2. Beschreibung der Packungseigenschaften von Graphit
Gemäß den technischen Anforderungen der Füllstoffherstellung muss der Füllstoff eine bestimmte Elastizität aufweisen, sodass nach der Formgebung eine innere Elastizität nach außen besteht. Die beiden oben genannten Arten von Graphitfüllstoffen mit einfacher Öffnung sind geflochtene Füllstoffe, die im Formgebungsprozess aus mehreren Graphitfasern verflochten werden. Die Elastizität wird durch die Flechtzwischenräume absorbiert, und es ist keine deutliche Ausdehnungstendenz erkennbar. Ringförmig gepackter Graphit ist eine kompakte Packung mit relativ dichtem Inneren. Nach längerer Lagerung führt die innere Elastizität zu Rissen an der Oberfläche der Packung, wodurch die Spannung in diesem Bereich abgebaut wird. Dieser Füllstofftyp bleibt nach dem Auftreten einer bestimmten Rissbildung stabil und verändert sich nicht mehr. Bei erneuter Kompression verschwindet der Riss, und die Rückstellkraft entspricht den Anforderungen.
Im Folgenden sind die technischen Anforderungen an flexible Graphitringe aufgeführt.
Tabelle 2 Leistung der Dichtungsringe
| Leistung | Einheit | Index | ||
| Einzelnes flexibles Graphit | Metallverbundwerkstoff | |||
| Siegel | g/cm³ | 1,4 bis 1,7 | ≥1,7 | |
| Kompressionsverhältnis | % | 10–25 | 7–20 | |
| Rebound-Rate | % | ≥35 | ≥35 | |
| Thermischer Gewichtsverlust a | 450℃ | % | ≤0,8 | —- |
| 600℃ | % | ≤8,0 | ≤6,0 | |
| Reibungskoeffizient | —- | ≤0,14 | ≤0,14 | |
| a Bei Metallverbundwerkstoffen ist dieser Temperaturtest nicht geeignet, wenn der Schmelzpunkt des Metalls niedriger ist als die Prüftemperatur. | ||||
3. Über die Verwendung von Graphitpackungen
Die Graphitpackung befindet sich im abgedichteten Raum zwischen Ventilschaft und Stopfbuchse und ist im Betrieb komprimiert. Ob es sich um eine einseitig öffnende Packung oder eine Ringpackung handelt, die Funktion des komprimierten Zustands ist dieselbe.
Nachfolgend ein Diagramm des Betriebszustands der Packung (Illustration des Packungsdichtungstests)
Veröffentlichungsdatum: 12. Juli 2021