1. Beschreibung des Graphit-Packungstyps
Es gibt die folgenden 3 Arten von Füllstoffen, die üblicherweise in verwendet werden Ventile
Die in diesem Projekt verwendete Packung ist in Abbildung 1 die Packung mit einer Öffnung und in Abbildung 3 die ringförmige Packung. Die tatsächlichen Fotos sind wie folgt:
Abbildung 1 Verpackung mit einer Öffnung
Abbildung 3 Packungsringpackung
Die Nutzungsfunktionen der beiden oben genannten Verpackungen sind gleich, der Unterschied liegt in den unterschiedlichen Nutzungsszenarien. Die Stopfbuchspackung eignet sich zum Austausch der Stopfbuchspackung bei der täglichen Ventilwartung. Die Packung kann online ausgetauscht werden und die Packungsringpackung ist für die Überholung der Armatur geeignet. Wird für Demontage und Wartung verwendet.
2. Beschreibung der Eigenschaften der Graphitpackung
Entsprechend den technischen Anforderungen der Füllstoffherstellung muss der Füllstoff eine gewisse Rückstellfähigkeit aufweisen, damit nach der Formung der Füllung eine Rückfederung von innen nach außen vorhanden ist. Die oben erwähnten zwei Arten von Graphitfüllstoffen vom Einfachöffnungstyp sind geflochtene Füllstoffe, deren Formgebungsverfahren durch mehrere Graphitfasern geflochten wird, und die Elastizität wird durch den geflochtenen Spalt absorbiert und es gibt keine offensichtliche Spur von Sehnsucht nach Ausdehnung. Packungsringpackung Graphit ist eine kompakte Packung mit einem relativ kompakten Innenraum. Nach längerer Standzeit zeigt die innere Elastizität Risse an der Oberfläche der Packung und gibt diesen Teil der Spannung ab. Diese Art von Füllstoff bleibt stabil und ändert sich nicht, nachdem ein bestimmter Riss erzeugt wurde. Beim erneuten Zusammendrücken verschwindet der Riss und die Rückprallrate entspricht der Anforderung.
Im Folgenden sind die technischen Anforderungen für flexible Graphitringe aufgeführt
Tabelle 2 Leistung der Packungsringe
|
Leistung |
Einheit |
Index |
||
|
Einfacher flexibler Graphit |
Metallverbund |
|||
|
Siegel |
g/cm³ |
1,4~1,7 |
1.7 |
|
|
Kompressionsrate |
% |
10~25 |
7~20 |
|
|
Rückprallrate |
% |
35 |
35 |
|
|
Thermischer Gewichtsverlust a |
450℃ |
% |
0.8 |
—- |
|
600℃ |
% |
8.0 |
6.0 |
|
|
Reibungskoeffizient |
—- |
0,14 |
0,14 |
|
|
a Bei Metallverbundwerkstoffen ist dieser Temperaturtest nicht geeignet, wenn der Schmelzpunkt des Metalls niedriger als die Prüftemperatur ist. |
||||
3. Über die Verwendung von Graphitpackungen
Die Graphitpackung wird im abgedichteten Raum zwischen Ventilschaft und Stopfbuchspackung eingesetzt und befindet sich im Betrieb in komprimiertem Zustand. Ob es sich um eine Packung mit einer Öffnung oder eine Packung mit Packungsring handelt, es gibt keinen Unterschied in der Funktion des komprimierten Zustands.
Das folgende Diagramm zeigt den Betriebszustand der Packung (Darstellung des Dichtungstests der Packung)
Postzeit: 12.07.2021